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甲午海战是对晚清以洋务运动为主要标志改革的实际检验。两次鸦片战争的失败,使中华民族在遭遇巨大伤痛和屈辱的同时,也深切感受到来自海上“数千年未有之强敌”的威胁,且威胁不仅来自西方列强,也来自东方的日本。明治维新后,日本决心“拓万里之波涛”、“布国威于四方”,以对外扩张为基本国策,1874年侵略台湾,1879年吞并琉球,1882年和1884年两次进犯朝鲜。此后,便以中国为敌手大肆扩军备战,侵略中国蓄谋已久。面对这数千年未有之陆海大变局,中国一批有识之士以空前的忧患意识和超前眼光,审视思考中国的海防建设,谋划中国近代海军的发展。从林则徐、魏源的“师夷长技以制夷”,到奕忻、曾国藩、左宗棠、李鸿章发起“军事自强”的洋务运动,特别是经过两次海防大讨论,增强了清政府大治水师、加强海防建设的紧迫感。“你都不用考虑达到要求的话,需要让车子变得多智能。首当其冲的一个问题是没人会愿意投资建造这么一条排他的轨道,这才是问题的核心。” 肯豪森教授这么说道。石敢当之雄峙天东


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(责编:冯粒、袁勃)
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